Monat: April 2020

Der VW Tiguan ist zwar brandneu, aber auch für ihn entwickelte SPACCER neuartige Höherlegungen, die jeden Autonutzer verzücken werden. So erfordern sie keine seriösen Veränderungen an der Zusammensetzung des Fahrzeugs, sondern werden einfach oberhalb bzw. unterhalb der Federung eingelegt. Deswegen kann der Besitzer des Pkws auch danach den TÜV machen und braucht dabei keine Probleme zu befürchten. Außerdem wird das Komfortniveau nach der Installation der Vorrichtungen höher. Das liegt daran, dass die Höherlegungen individuell für jedes einzelne Auto gefertigt werden und daher nicht quietschen. Außerdem unterdrücken sie fahrwerkseigene Geräusche, was den Geräuschpegel zusätzlich senkt. Darüber hinaus wissen sie auch durch andere praktische Eigenschaften zu überzeugen.

Konstruktive Besonderheiten

Die Höherlegungen werden in vier Ausführungen angeboten, die die Bodenfreiheit unterschiedlich stark vergrößern: Während die größte Variante diesen Wert um 48 Millimeter steigert, erhöht die Kleinste den Wagen um 12 Millimeter. Dazwischen gibt es noch zwei Modelle, die das Fahrzeug um 24 bzw. 36 Millimeter höher legen, sodass sich für jeden Interessenten genau die passende Variante findet. Außerdem befreien die Vorrichtungen den Nutzer von der Notwendigkeit, sie zu warten oder zu reparieren. Das ist darauf zurückzuführen, dass sie aus einer besonderen Sorte Aluminium hergestellt werden, die weder rostet noch verschleißt. Deswegen genießt der Käufer den verbesserten Komfort und spart an Reparatur- und Wartungskosten, sodass jeder Besitzer eines VW Tiguan mit dem Kauf der Höherlegungen zufrieden sein wird.

Der Sportwagen Ferrari Roma beeindruckt auf Autobahnen mit seiner Dynamik und Schnelligkeit. Doch mit SPACCER-Höherlegungen, die eigens für den teuren Schlitten entwickelt wurden, kann der Käufer auch über den Landweg überdurchschnittlich schnell fahren. Erreicht wird das durch die Vergrößerung der Bodenfreiheit, die je nach Ausführung 4,8, 3,6, 2,4 oder 1,2 cm betragen kann. Doch die bessere Geländegängigkeit des Fahrzeugs wird nicht die einzige SPACCER Erfahrung sein, die der Käufer machen wird.

Zusätzliche Vorteile für den Nutzer

Alle SPACCER-Höherlehgungen unabhängig von der Variante werden individuell, nach der Fahrgestellnummer des Autos gefertigt. Daher passen sie garantiert zum Fahrzeug, wobei der Besitzer nichts aus diesem auszubauen braucht. Stattdessen werden die Vorrichtungen entweder oberhalb der Federung unterhalb dieser untergebracht, sodass Probleme mit dem TÜV ihretwegen unwahrscheinlich sind. Neben ihrer idealen Anpassungsfähigkeit überzeugen diese Höherlegungen auch durch fehlende Geräusche und die Unterdrückung der fahrzeugeigenen Geräusche aus. Zudem braucht der Nutzer kein Geld für Reparaturen und Wartung auszugeben, weil die Höherlegungen weder verschleißen noch rosten. Deswegen rentiert sich ihr Erwerb für alle Besitzer eines Ferrari Roma.

Dass man die Umweltfreundlichkeit und ein tolles Aussehen ohne Probleme verbinden kann, zeigt der Volkswagen ID.3 sehr gut. Der Wolfsburger Konzern stellt sich nun dem Trend, endlich mehr Modelle mit einem Elektromotor anzubieten. Die Dieselaffäre hatte doch etwas Gutes für die Umwelt und sehr viel bei allen konservativen Autobauern in Deutschland bewegt. Das zeigt das Modell ID.3 in seiner Urform. Gleich drei Varianten können sich die Kunden bei dem Modell auswählen. Darunter sind die Akkugrößen zwischen 45 kWh, 58 kWh, 77 kWh. Bis zu satte 550 KM ist die Reichweite und kann sogar für weiter entfernte Urlaubsfahrten ausgenutzt werden. Für solche Fahrten ist das Fahrzeug für die ganze Familie geschaffen. Denn der ID.3 ist etwas größer als der VW Golf 7 und hat somit hinreichend Platz für alle und die entsprechende Größe im Kofferraum. Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei dem sportlichen Elektrofahrzeug bei 160 km/h. Das ist für ein Elektromotor sehr ordentlich und die jungen Flitzer dürften davon überzeugt sein. Um gerade den experimentierfreudigen und auf das Aussehen ausgerichteten Fahrer zu begegnen, können sie den ID.3 höher legen. Dies geht mittels Höherlegungssets der Firma SPACCER, mit dem bereits andere Fahrzeugmodelle gute SPACCER Erfahrung gemacht haben. Es ist in Ringen oberhalb der Stoßdämpfer einzubauen. So kann die Höherlegung stufenweise angepasst werden. Das ist sinnvoll, da einige nur eine leichte Erhöhung haben möchten und andere wiederum die extreme bevorzugen. Das Einbauen geht ohne große Probleme und geht konform mit dem TÜV. Falls die ID.3-Besitzer eine Höherlegung nur vorne oder hinten am Fahrzeug wünschen, ist dies ebenso machbar.

Darauf haben die MAZDA-Fans eigentlich nur gewartet. Denn viele von ihnen sehnten sich danach, dass der Markenhersteller ein elektrisches Fahrzeug auf den Markt bringt, den die Konkurrenten bereits in einer oder mehrfachen Ausführung anbieten. Nun ist es endlich soweit, denn der MAZDA MX-30mit Elektroantrieb ist in 2020 nun erhältlich. Vielleicht haben sogar einige Fans extra auf eine Neuanschaffung gewartet, dass die Marke endlich in die umweltfreundliche Richtung einsteigt. Jetzt ist es soweit. Das Modell MAZDA MX-30 sieht schnittig aus und gehört von der Größe zur Mittelklasse. Das Modell hat eine Reichweite von 200 KM und ist somit ohne Probleme wesentlich mehr als nur ein Einkaufswagen oder ein Fahrzeug für den Arbeitsweg. Zusätzlich legt MAZDA sehr viel Wert auf ökologische Materialien, die sie im Innenraum verwendet hat. Interessant sind zudem die gegenläufig zu öffnenden Türen.
Wer jetzt noch mehr aus dem MAZDA machen möchte, kann das Fahrzeug TÜV konform höherlegen. Bereits viele andere Modelle von Konkurrenzfahrzeugen mit E-Antrieb haben bereits eine positive SPACCER Erfahrung gemacht. Beim MX-30 geht es nun ebenso einsetzbar. Die Einsätze sind oberhalb der Stoßdämpfer anzubringen. Eine erfahrene Autowerkstatt oder sogar der MAZDA-Vertragshändler kann sie schnell einbringen. Da es dünne ringförmige Einsätze sind, können sie einzelnen oder sogar mehrfach installiert werden. Je mehr Ringe die Werkstatt einsetzen wird, desto höher wird der MAZDA höhergelegt. Falls sich der Kunde nicht sicher ist, wie der optische Effekt danach ist, sollte er gegebenenfalls in kleinen Schritten anfangen. Diese zeigen es ihm, ob es im in jener Höhe gefällt. Wenn es nicht ausreichen sollte, kann schnell nachgebessert werden. Das geht rasch, da das Ringsystem leicht und schnell installiert werden kann. Im Prinzip kann der Kunde deswegen fast darauf in der Werkstatt warten. Insgesamt wird er sich anschließend über einen perfekten MAZDA MX-30 freuen können.

Während damals noch das Höherlegen von Autos ein komplizierter technischer Eingriff war, ist es nun ein einfacher Prozess. Wenn Sie noch keine SPACCER Erfahrung haben, dann ist dies nun der richtige Zeitpunkt für Sie, sie zu sammeln.

So funktioniert´s
Mit der neuen Technologie von SPACCER kann man sein Auto Höherlegen, ohne dass dabei Teile des Fahrzeugs ausgebaut oder verändert werden müssen. Dies ist durch einen speziellen Metallring möglich, welche einfach über den Federn der verschiedenen Achsen platziert werden. Somit ist dies auch für bereits tiefergelegte Fortbewegungsmitteln geeignet. Die robusten Ringe bestehen aus hochfestem Spezial-Aluminium und sind ebenso leicht abzubauen. Zudem werden sie für jedes Gefährt speziell angefertigt, wodurch eine 100% Passgenauigkeit gewährleistet ist. Der Einbau sehr einfach, da das Fahrzeug nur mit einem Wagenheber oder Hebebühne angehoben werden muss und danach nur die Räder demontiert werden müssen. Nun müssen nur noch die Federn entnommen werden – nicht bei jedem Fahrzeug – und anschließend der SPACCER eingelegt werden. Somit lassen sich die Metallringe später auch wieder einfach entfernen, wodurch man das Fahrzeug problemlos in den Originalzustand zurückversetzen könnte (beispielsweise wenn man es verkaufen möchte).

Wieso sollte ich mein Auto Höherlegen lassen?
Das Höherlegen des Autos bietet diverse Vorteile. Der Einsteigekomfort wird extrem gesteigert und es herrscht eine größere Bodenfreiheit. Zudem wird die Radfreigängigkeit extrem verbessert und es entsteht ein Niveauausgleich bei permanenter Zuladung. Optisch bietet SPACCER den Vorteil, dass das Fahrzeug dadurch in einer sportlichen Offroad-Optik wirkt.

Wie sieht es mit dem TÜV und Problemen aus?
Möchte man sein Fahrzeug mit SPACCER ausrüsten, so wird ein Dokument mitgeliefert, mit welchem der TÜV eine Änderungsabnahme durchführt. Somit wird nur noch die Änderungsabnahme geprüft und eine Bescheinigung erstellt. In der Regel ist eine Änderung der Fahrzeugpapiere nicht nötig und es genügt das Mitführen der Bescheinigung im Fahrzeug. Andere Probleme treten außerdem auch nicht auf. Die Technologie von SPACCER ist simple und somit entstehen nicht einmal für Anfänger Probleme.

Der Jaguar F-TYPE (Facelift) ist brandneu, hat ein sportliches Eigen-Facelift bekommen und kann sogleich ein weiteres Facelift zusätzlich erhalten, welches ihm durch geschickte Zusatzmittel verabreicht werden kann. Sein eigenes neues Design vom Werk ist an den Lufteinläsen an der Motorhaube, der weicheren Linienführung und den tiefsitzenden Scheinwerfern ersichtlich. Das kann aber nun noch verbessert werden: Die Rede ist von der positiven SPACCER Erfahrung, die bereits ganz andere Modelle anderer Marken gemacht haben. Es handelt sich dabei um eine Höherlegungsmöglichkeit, die ohne Probleme zu installieren ist. Das kann bei dem Jaguar F-TYPE lediglich vorne, nur am Hecken oder eben an beiden Seiten gleichzeitig gemacht werden. Zudem sind mehrere Höherlegungsstufen möglich, denn es ist eine Scheibensystem, welches aufgestockt wird. Wenn also mehrere Scheiben eingebaut werden, wird das Fahrzeug dadurch immer höher gelegt. Der Sportwagenbesitzer muss sich im Übrigen keine Sorgen machen, ob der TÜV irgendwelche Einwände hat oder Probleme beim Einbau anzeigt. Alles ist TÜV-konform. Jede Werkstatt, die Erfahrungen mit Tuning und Höherlegung hat, wird den Jaguar schnell in die Höhe bringen können.

Das erste Quartal in 2020 verheißt einiges an neuen und tollen Automodellen. Unter diesen befindet sich auch der Fiat 500 Hybrid. Das kleine Kultauto des italienischen Autobauers wird weiter perfektioniert. Sein Äußeres wird noch weiter verbessert und bekommt einige Details hinzu, die die weibliche aber auch männliche Zielgruppe begeistern dürfte. Dennoch bleibt er dem Gesamtkonzept der Vorgänger treu. Das Innenleben folgt ebenso mit neuen und verbesserten Details. Nun ist der Kleinwagen mit einem Mildhybrid erhältlich, der von einer kompakten 11 Ah-Lithium-Ionen-Batterie zusätzlich gespeist wird. Die restliche Zugkraft kommt aus dem 70 PS starken Benzinmotor. Das trifft den Zahn der Zeit, um sich langsam nur von der Benzinabhängigkeit frei zu machen. Zudem ist ein schneller Antritt ohne Probleme zu erreichen. Das Sechsganggetriebe sorgt für sparsames Fahren und wenig Fahrgeräusche. Wer nun das Design noch weiter aufmotzen möchten, kann dies mit einer Höherlegung erreichen. Andere Fahrzeuge haben bereits eine positive SPACCER Erfahrung mit dem Höherlegungsset des Anbieters gemacht. Dabei werden ringförmige Erhöhungen stufenweise eingebaut, die den Fiat auf die Höhe bringen, die der Nutzer gerne hätte. So sind leichte bis sehr auffällige Höherlegungen zu erzielen. Der TÜV akzeptiert alle diese Stufen gleichermaßen. Da das Ein- und Ausbauen für eine erfahrene Autowerkstatt sehr leicht ist, können immer wieder Anpassungen vorgenommen werden.