Autor: Willi

Dass man die Umweltfreundlichkeit und ein tolles Aussehen ohne Probleme verbinden kann, zeigt der Volkswagen ID.3 sehr gut. Der Wolfsburger Konzern stellt sich nun dem Trend, endlich mehr Modelle mit einem Elektromotor anzubieten. Die Dieselaffäre hatte doch etwas Gutes für die Umwelt und sehr viel bei allen konservativen Autobauern in Deutschland bewegt. Das zeigt das Modell ID.3 in seiner Urform. Gleich drei Varianten können sich die Kunden bei dem Modell auswählen. Darunter sind die Akkugrößen zwischen 45 kWh, 58 kWh, 77 kWh. Bis zu satte 550 KM ist die Reichweite und kann sogar für weiter entfernte Urlaubsfahrten ausgenutzt werden. Für solche Fahrten ist das Fahrzeug für die ganze Familie geschaffen. Denn der ID.3 ist etwas größer als der VW Golf 7 und hat somit hinreichend Platz für alle und die entsprechende Größe im Kofferraum. Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei dem sportlichen Elektrofahrzeug bei 160 km/h. Das ist für ein Elektromotor sehr ordentlich und die jungen Flitzer dürften davon überzeugt sein. Um gerade den experimentierfreudigen und auf das Aussehen ausgerichteten Fahrer zu begegnen, können sie den ID.3 höher legen. Dies geht mittels Höherlegungssets der Firma SPACCER, mit dem bereits andere Fahrzeugmodelle gute SPACCER Erfahrung gemacht haben. Es ist in Ringen oberhalb der Stoßdämpfer einzubauen. So kann die Höherlegung stufenweise angepasst werden. Das ist sinnvoll, da einige nur eine leichte Erhöhung haben möchten und andere wiederum die extreme bevorzugen. Das Einbauen geht ohne große Probleme und geht konform mit dem TÜV. Falls die ID.3-Besitzer eine Höherlegung nur vorne oder hinten am Fahrzeug wünschen, ist dies ebenso machbar.

Darauf haben die MAZDA-Fans eigentlich nur gewartet. Denn viele von ihnen sehnten sich danach, dass der Markenhersteller ein elektrisches Fahrzeug auf den Markt bringt, den die Konkurrenten bereits in einer oder mehrfachen Ausführung anbieten. Nun ist es endlich soweit, denn der MAZDA MX-30mit Elektroantrieb ist in 2020 nun erhältlich. Vielleicht haben sogar einige Fans extra auf eine Neuanschaffung gewartet, dass die Marke endlich in die umweltfreundliche Richtung einsteigt. Jetzt ist es soweit. Das Modell MAZDA MX-30 sieht schnittig aus und gehört von der Größe zur Mittelklasse. Das Modell hat eine Reichweite von 200 KM und ist somit ohne Probleme wesentlich mehr als nur ein Einkaufswagen oder ein Fahrzeug für den Arbeitsweg. Zusätzlich legt MAZDA sehr viel Wert auf ökologische Materialien, die sie im Innenraum verwendet hat. Interessant sind zudem die gegenläufig zu öffnenden Türen.
Wer jetzt noch mehr aus dem MAZDA machen möchte, kann das Fahrzeug TÜV konform höherlegen. Bereits viele andere Modelle von Konkurrenzfahrzeugen mit E-Antrieb haben bereits eine positive SPACCER Erfahrung gemacht. Beim MX-30 geht es nun ebenso einsetzbar. Die Einsätze sind oberhalb der Stoßdämpfer anzubringen. Eine erfahrene Autowerkstatt oder sogar der MAZDA-Vertragshändler kann sie schnell einbringen. Da es dünne ringförmige Einsätze sind, können sie einzelnen oder sogar mehrfach installiert werden. Je mehr Ringe die Werkstatt einsetzen wird, desto höher wird der MAZDA höhergelegt. Falls sich der Kunde nicht sicher ist, wie der optische Effekt danach ist, sollte er gegebenenfalls in kleinen Schritten anfangen. Diese zeigen es ihm, ob es im in jener Höhe gefällt. Wenn es nicht ausreichen sollte, kann schnell nachgebessert werden. Das geht rasch, da das Ringsystem leicht und schnell installiert werden kann. Im Prinzip kann der Kunde deswegen fast darauf in der Werkstatt warten. Insgesamt wird er sich anschließend über einen perfekten MAZDA MX-30 freuen können.

Während damals noch das Höherlegen von Autos ein komplizierter technischer Eingriff war, ist es nun ein einfacher Prozess. Wenn Sie noch keine SPACCER Erfahrung haben, dann ist dies nun der richtige Zeitpunkt für Sie, sie zu sammeln.

So funktioniert´s
Mit der neuen Technologie von SPACCER kann man sein Auto Höherlegen, ohne dass dabei Teile des Fahrzeugs ausgebaut oder verändert werden müssen. Dies ist durch einen speziellen Metallring möglich, welche einfach über den Federn der verschiedenen Achsen platziert werden. Somit ist dies auch für bereits tiefergelegte Fortbewegungsmitteln geeignet. Die robusten Ringe bestehen aus hochfestem Spezial-Aluminium und sind ebenso leicht abzubauen. Zudem werden sie für jedes Gefährt speziell angefertigt, wodurch eine 100% Passgenauigkeit gewährleistet ist. Der Einbau sehr einfach, da das Fahrzeug nur mit einem Wagenheber oder Hebebühne angehoben werden muss und danach nur die Räder demontiert werden müssen. Nun müssen nur noch die Federn entnommen werden – nicht bei jedem Fahrzeug – und anschließend der SPACCER eingelegt werden. Somit lassen sich die Metallringe später auch wieder einfach entfernen, wodurch man das Fahrzeug problemlos in den Originalzustand zurückversetzen könnte (beispielsweise wenn man es verkaufen möchte).

Wieso sollte ich mein Auto Höherlegen lassen?
Das Höherlegen des Autos bietet diverse Vorteile. Der Einsteigekomfort wird extrem gesteigert und es herrscht eine größere Bodenfreiheit. Zudem wird die Radfreigängigkeit extrem verbessert und es entsteht ein Niveauausgleich bei permanenter Zuladung. Optisch bietet SPACCER den Vorteil, dass das Fahrzeug dadurch in einer sportlichen Offroad-Optik wirkt.

Wie sieht es mit dem TÜV und Problemen aus?
Möchte man sein Fahrzeug mit SPACCER ausrüsten, so wird ein Dokument mitgeliefert, mit welchem der TÜV eine Änderungsabnahme durchführt. Somit wird nur noch die Änderungsabnahme geprüft und eine Bescheinigung erstellt. In der Regel ist eine Änderung der Fahrzeugpapiere nicht nötig und es genügt das Mitführen der Bescheinigung im Fahrzeug. Andere Probleme treten außerdem auch nicht auf. Die Technologie von SPACCER ist simple und somit entstehen nicht einmal für Anfänger Probleme.

Der Jaguar F-TYPE (Facelift) ist brandneu, hat ein sportliches Eigen-Facelift bekommen und kann sogleich ein weiteres Facelift zusätzlich erhalten, welches ihm durch geschickte Zusatzmittel verabreicht werden kann. Sein eigenes neues Design vom Werk ist an den Lufteinläsen an der Motorhaube, der weicheren Linienführung und den tiefsitzenden Scheinwerfern ersichtlich. Das kann aber nun noch verbessert werden: Die Rede ist von der positiven SPACCER Erfahrung, die bereits ganz andere Modelle anderer Marken gemacht haben. Es handelt sich dabei um eine Höherlegungsmöglichkeit, die ohne Probleme zu installieren ist. Das kann bei dem Jaguar F-TYPE lediglich vorne, nur am Hecken oder eben an beiden Seiten gleichzeitig gemacht werden. Zudem sind mehrere Höherlegungsstufen möglich, denn es ist eine Scheibensystem, welches aufgestockt wird. Wenn also mehrere Scheiben eingebaut werden, wird das Fahrzeug dadurch immer höher gelegt. Der Sportwagenbesitzer muss sich im Übrigen keine Sorgen machen, ob der TÜV irgendwelche Einwände hat oder Probleme beim Einbau anzeigt. Alles ist TÜV-konform. Jede Werkstatt, die Erfahrungen mit Tuning und Höherlegung hat, wird den Jaguar schnell in die Höhe bringen können.

Das erste Quartal in 2020 verheißt einiges an neuen und tollen Automodellen. Unter diesen befindet sich auch der Fiat 500 Hybrid. Das kleine Kultauto des italienischen Autobauers wird weiter perfektioniert. Sein Äußeres wird noch weiter verbessert und bekommt einige Details hinzu, die die weibliche aber auch männliche Zielgruppe begeistern dürfte. Dennoch bleibt er dem Gesamtkonzept der Vorgänger treu. Das Innenleben folgt ebenso mit neuen und verbesserten Details. Nun ist der Kleinwagen mit einem Mildhybrid erhältlich, der von einer kompakten 11 Ah-Lithium-Ionen-Batterie zusätzlich gespeist wird. Die restliche Zugkraft kommt aus dem 70 PS starken Benzinmotor. Das trifft den Zahn der Zeit, um sich langsam nur von der Benzinabhängigkeit frei zu machen. Zudem ist ein schneller Antritt ohne Probleme zu erreichen. Das Sechsganggetriebe sorgt für sparsames Fahren und wenig Fahrgeräusche. Wer nun das Design noch weiter aufmotzen möchten, kann dies mit einer Höherlegung erreichen. Andere Fahrzeuge haben bereits eine positive SPACCER Erfahrung mit dem Höherlegungsset des Anbieters gemacht. Dabei werden ringförmige Erhöhungen stufenweise eingebaut, die den Fiat auf die Höhe bringen, die der Nutzer gerne hätte. So sind leichte bis sehr auffällige Höherlegungen zu erzielen. Der TÜV akzeptiert alle diese Stufen gleichermaßen. Da das Ein- und Ausbauen für eine erfahrene Autowerkstatt sehr leicht ist, können immer wieder Anpassungen vorgenommen werden.

Die im ersten Quartal 2020 erscheinende E-Klasse mit dem Coupe wirkt sehr wuchtig. Damit geht Mercedes sehr stark auf Tuchfühlung mit seinen Konkurrenten von BMW und Audi. Im Prinzip hat das gesamte neu aufgelegte Design von Mercedes mittlerweile eine eigene Note bekommen, die dennoch eine Retro-Elemente vergangener Zeiten besitzt. Das macht Mercedes richtig, um sich dennoch seinen eigenen Stil zu erhalten, der nun mit dem neuen Modell in seinem Facelift erhalten bleibt und sich eher noch fest zu setzen. Dazu wurden die Scheinwerfer neu entwickelt und der Kühlergrill überarbeitet. Das Lenkrad ist ebenfalls neu. So wie mittlerweile andere Modelle und Automarken bereits eine gute SPACCER Erfahrung gemacht haben, kann eine Höherlegung bei dieser E-Klasse ebenso implementiert werden. Denn der Einbausatz ist in einer Werkstatt einfach und ohne Probleme zu installieren. Da das System sehr etabliert und sicher ist, gibt es ebenso bei der Vorstellung beim TÜV oder DEKRA keinerlei Probleme. Wie problemlos das Set durch eine erfahrene Werkstatt eingebaut werden kann, so kann es nachträglich wieder entfernt werden. Das ist dem Besitzer allein überlassen, ob er es zwischendurch ändern möchte oder es sogar bei einem künftigen Weiterverkauf herausnehmen sollte beziehungsweise müsste.

Die Firma SPACCER machte das Unmögliche möglich und entwickelte Höherlegungen, die die Geländegängigkeit des Jeep Compass Facelift noch besser als sie schon ist, machen. Erreicht wird dieser Effekt dadurch, dass die Vorrichtungen die Bodenfreiheit um bis zu 4,8 cm steigern. Für die Unterbringung der Höherlegungen braucht der Nutzer nichts aus dem Auto auszubauen. Das liegt daran, dass die Höherlegungen wahlweise unterhalb der Federn oder oberhalb dieser eingelegt werden. Da die Veränderungen an dem Auto deswegen minimal bleiben, sind Probleme beim Bestehen von zum Beispiel TÜV praktisch ausgeschlossen. Dafür aber profitiert der Käufer der Vorrichtungen davon, dass sie die Geräusche des Fahrwerks effektiv reduzieren. Darüber hinaus erzeugen die Höherlegungen keine eigenen Geräusche, sodass der Autobesitzer das gesunkene Lärmniveau im Wageninneren genießt. Darauf aber werden seine Vorteile bei der Nutzung der SPACCER-Vorrichtungen nicht beschränkt sein.

Zusätzliche Vorzüge der Höherlegungen

Dank ihrer idealen Passgenauigkeit, die aus individueller Anfertigung resultiert, beschädigen sie die Konstruktion des Pkws nicht. Auch selbst unterliegen sie keinem Verschleiß, weil diese Vorrichtungen aus einer speziellen Aluminiumsorte bestehen. Da Aluminium dazu noch nicht rostet, entfallen für den Käufer der Höherlegungen sämtliche Wartungs- und Reparaturkosten, ganz gleich, ob er die 1,2-, 2,4-, 3,6- oder die größte 4,8-cm-Variante gewählt hat. Daher wird sich der Kauf der Vorrichtungen für alle Besitzer eines Jeep Compass Facelift rentieren.

Der Jeep Renegade ist bereits seit vielen Jahren auf dem Markt. Nun kommt eine über arbeitete Version dieses Fahrzeuges auf dem Markt. Der Jeep wird immer mehr zu einem PKW, wobei die Geländegängigkeit vernachlässigt wurde. Um diese Eigenschaft des SUV ist wieder herzustellen, haben wir, SPACCER, ein Höherlegungsfahrwerk entwickelt, welches diese Probleme behebt und den Jeep geländegängiger macht. Aufgrund unseres SPACCER Erfahrung ist auch die Eintragung beim Tüv ohne Probleme möglich, wodurch der neue Jeep Renegade ein anderes Äußeres bekommt. Dieses Fahrwerk trägt außerdem dazu bei, dass der Jeep Renegade vielseitiger einsetzbar ist und durch gute Leistungen auf der Straße, wie auch im Gelände überzeugt. Unser Höherlegungsfahrwerk wurde diesbezüglich entwickelt und auf die Bedürfnisse unserer Kunden abgestimmt, um diese Vielseitigkeit, hohe Qualität und gutes Fahrverhalten in jeder Lebenslage zu gewährleisten und unsere Kunden zufriedenzustellen und die gesetzlichen und sicherheitsrelevanten Anforderungen zu erfüllen. Unsere Fahrwerke sind dabei auf die Wünsche unserer Kunden anpassbar. So dass verschiedene Stufen der Höherlegung angeboten werden. Somit ist für jeden Kundenwunsch das passende Fahrwerk zu Höherlegung verfügbar.

Der offene Mercedes E-Klasse Cabrio (Facelift) lädt gerade dazu ein, Picknicks und Fahrten ins Grüne zu machen. Doch abseits der Straßen ist die Geländegängigkeit des Wagens besonders wichtig, was bei tiefergelegten Cabrios zu Problemen führen kann. Aber diese Probleme lassen sich sehr wohl lösen, wenn der Autobesitzer SPACCER-Höherlegungen benutzt, weil diese die Bodenfreiheit des Wagens um bis zu 48 Millimeter vergrößern können. Dadurch wird auch ein absichtlich tiefer gelegter Cabrio zu Fahrten im unwegsamen Gelände befähigt. Außerdem erhöhen die Vorrichtungen der Firma SPACCER auch das Komfortniveau im Pkw, weil sie Fahrwerksgeräusche dämpfen. Darüber hinaus erzeugen sie selbst keine Laute, weil sie immer individuell, nach der Fahrgestellnummer des jeweiligen Fahrzeuges, gefertigt werden. Zudem weisen sie eine Reihe weiterer Vorzüge auf, die im nächsten Teil beschrieben werden.

Unbestrittene Vorteile

Der Interessent kann zwischen insgesamt vier unterschiedlichen Ausführungen der SPACCER-Vorrichtungen wählen. Die oben erwähnte Variante ist die Größte von allen. Die Kleinste dagegen hebt das Auto um 12 Millimeter. Mit der zweitkleinsten Ausführung vergrößert der Käufer die Bodenfreiheit seines Pkws um 24 Millimeter, während die Zweitgrößte diesen Wert um 36 Millimeter steigert. Ihre Installation sieht ganz einfach aus: Die Höherlegungen werden wahlweise unterhalb der Federn oder oberhalb dieser eingelegt und das war’s. Daher wird der TÜV wohl keinen Anlass haben, irgendwelche Probleme deshalb zu machen. Darüber hinaus profitiert der Nutzer der SPACCER-Höherlegungen von ihrer Rostfreiheit und der erwähnenswerten Besonderheit, dass sie nicht verschleißen. Diese Besonderheiten sind dadurch zu erklären, dass die Vorrichtungen aus einer speziellen Sorte Aluminiums hergestellt werden. Daher ersparen sie dem Nutzer jede Menge Zeit und Geld, die er sonst für Wartungsarbeiten und Reparaturen ausgeben müsste. Deswegen wird jeder Inhaber eines Mercedes E-Klasse Cabrio (Facelift) mit seinem Kauf zufrieden sein.

Das sportlich aussehende Elektroauto von MAZDA suggeriert eine gute Geländegängigkeit. Mit neuen Höherlegungen der Firma SPACCER wird sie unübertroffen gut. Diese SPACCER Erfahrung ist dadurch zu erklären, dass die Vorrichtungen die Bodenfreiheit um fast 5 cm vergrößern. Dabei sind Probleme im Zusammenhang mit dem TÜV nach der Installation der Höherlegungen ausgeschlossen. Letzteres ist darauf zurückzuführen, dass der Eibau dieser Vorrichtungen nicht mit irgendwelchen gravierenden Eingriffen in die Konstruktion des Fahrzeugs verbunden ist: Die Höherlegungen müssen entweder unterhalb oder oberhalb der Federn des Pkws eingelegt werden. Dem Inhaber des Autos ist es überlassen, ob die Vorrichtungen an allen Achsen oder nur an einer befestigt werden. Danach kommt der Käufer in den Genuss zahlreicher Vorteile dieser Geräte.

Vorzüge nur

Den Wert, um den die Bodenfreiheit des Fahrzeugs vergrößert wird, darf der Autobesitzer selbst wählen, weil die Höherlegungen in 4 diversen Varianten verkauft werden. Die Kleinste hebt den Wagen um 1,2 cm, während die zweitkleinste Ausführung seine Höhe um das Doppelte vergrößert. Ist das Höherlegen des Pkws um 3,6 cm erwünscht, so ist die zweitgrößte Ausführung die Richtige. Mit der größten Variante steigert der Käufer die Höhe des Autos um 4,8 cm, wodurch seine Geländegängigkeit ein unübertreffliches Niveau erreicht. Dabei profitiert er, unabhängig davon, für welche Ausführung er sich entschied, von der Tatsache, dass die Höherlegungen individuell gefertigt werden. Daher quietschen sie selbst nicht und unterdrücken dazu noch diejenigen Geräusche, die das Fahrwerk des Wagens produziert. Dadurch wird der Geräuschpegel im Inneren des Fahrzeugs gesenkt, was sich positiv auf das Komfortniveau und Sicherheit auswirkt. Außerdem braucht der Käufer keine Wartungs- oder Reparaturkosten zu befürchten. Das liegt daran, dass die Vorrichtungen aus Aluminium einer speziellen Sorte hergestellt werden. Diese zeichnet sich dadurch aus, dass sie weder verschleißt noch rostet. Daher wird der Erwerb der Höherlegungen für jeden Besitzer eins MAZDA MX-30 nicht nur mehr Geländegängigkeit und Komfort, sondern auch erhebliche Ersparnis an Reparatur- und Wartungskosten bedeuten.