Autohöherlegung

Eine Autohöherlegung wird häufig von Auto-Kunden gewünscht, die oft im Winterurlaub mit Schneemengen zu kämpfen haben, wenn das Auto zu tief liegt uns in Schleudern gerät. Die Probleme sind dann schon vorprogrammiert.

Ein sogenannter Spaccer wird bei einer Höherlegungmontage an der Vorder- und Hinterachse des Autos montiert. Aufgrund dessen kann dem Wagen eine sportliche Offroad-Optik gegeben werden. Dieses System ist wintertauglich, weil es die Radfreigängigkeit hervorhebt und auf diese Weise Schneemassen besser passieren können. Die Technik der Höherlegung lässt sich nach Angaben des Herstellers einfach nachrüsten. Das System Spaccer zur Autohöherlegung ist genommen ganz einfach, betont jedenfalls das Unternehmen. Ein sehr fester und für jedes Auto angefertigter Aluminiumring wird ober- bzw. unterhalb einer jeden Achsfeder eingesetzt und kann den Wagen um bis zu 48 Millimeter höher legen. Das System Spaccer kann in vier einfachen Schritten eingebaut werden. Dies steigert die Bodenfreiheit in mehreren Schritten um 12, 24 oder 36 Millimeter, dass jeder Kunde die passende Ausführung kaufen kann. Für die Montage benötigt er keine Änderungen an der Konstruktion des Wagens. Auch die Vorrichtungen lassen sich unterhalb und oberhalb der Federn des Autos einlegen. Folglich werden die Geländegängigkeit und auch der Komfort des Pkws verbessert. Die Verbesserung wird dadurch erreicht, dass eine Höherlegungen die Geräusche aus dem Fahrwerk effektiv dämpfen kann. Auch erzeugen sie keine Laute, dass der Fahrer und die Fahrgäste einen besonders niedrigen Geräuschpegel erfahren werden. Eine Abnahme durch den TÜV ist hierfür ebenfalls notwendig. Die Spaccer Erfahrung wird für jeden Kunden positiv ausfallen.

Der Tesla Model Y ist ein Fund für alle Fortschrittsfrende: Er ist umweltfrundlich, leise und beschlunigt von 0 auf 100 innerhalb von 5,1 Sekunden. Doch dank SPACCER-Höherlegungen erlangt das schicke Auto noch eine Eigenschft – verbesserte Geländegängigkeit. Ermöglicht wird dies durch das Höherlegen des Autos um bis zu 4,8 cm. Dadurch wird das Fahrzeug in die Lage versetzt, auch abseits der Straßen sicher und mit hohem Komfort für den Besitzer und seine Passagiere zu fahren. Das hohe Komfortniveu ist dadurch zu erklären, dass die Höherlegungen immer individuell gefertigt werden und deshalb keine störenden Geräusche erzeugen. Darüber hinaus dämpfen sie auch dieneigen Laute, die das Fahrwerk eines jeden Fahrzeugs von sich gibt. Dadurch verbessert sich nicht nur der Komfort des Autos, sondern auch die Sicherheit des Fahrers, weil er sich aufs Lenken des Wagens konzentrieren kann. Außerdem wissen die neuen Vorrichtungen von SPACCER auch mit anderen Vorzügen zu überzeugen.

Weitere Vorzüge

Die Installation der neuen Vorrichtungen zieht keine ernsthaften Veränderungen an der Konstruktion des Wagens nach sich. Daher kann der Autobesitzer ruhig den TÜV machen, ohne dabei Probleme befürchten zu müssen. Ein weiterer Vorteil der Höherlegungen besteht in ihrer Wartungsfreiheit. Diese resutiert daraus, dass die Vorrichtungen aus einer speziellen Sorte Aluminiums hergestellt werden. Darüber hinaus rosten die Höherlegungen nicht, sodass der Nutzer auch keinen Ersatz zu kaufen braucht. Daher wird jeder Besitzer eines Tesla Model Y froh sein, diese Vorrichtungen zu haben.

Das sportliche Auto wurde künstlich tiefergelegt, um seine Geschwindigkeit auf Autobahnen zu vergrößern. Wer jedoch auch abseits von Autobahnen schnell und sicher fahren möchte, kann ab jetzt sein Auto wieder höherlegen. Ermöglicht wird das durch die neuen SPACCER-Höherlegungen, die das Auto um bis zu 4,8 cm heben können. Für die Ausstattung des Fahrzeugs mit diesen Vorrichtungen braucht der Besitzer nichts aus dem Wagen auszubauen – die Höherlegungen werden wahlweise oberhalb oder unterhalb der Federung eingelegt. Dank dieser Besonderheit ist es nahezu ausgeschlossen, dass der Autoinhaber beim TÜV irgendwelche Probleme bekommt. Eine weitere positive SPACCER Erfahrung wird darin bestehen, dass das Lärmniveau des Autos nach der Installation der SPACCER-Vorrichtungen niedriger wird. Dieser Effekt ist zum einen darauf zurückzuführen, dass die Höherlegungen individuell angefertigt werden und deshalb keine Geräusche erzeugen. Zum anderen unterdrücken sie auch diejenigen Laute, die das Fahrwerk des Autos von sich gibt. Darüber hinaus gibt es auch andere positive Eigenschaften der Höherlegungen, die Autobesitzern gefallen werden.

Zusätzliche Vorzüge

Die Vorrichtungen werden in vier Varianten angeboten, die die Bodenfreiheit wahlweise um 1,2, 2,4 oder 3,6 und sogar 4,8 cm vergrößern können. Deswegen findet jeder Besitzer eines Porsche Taycan Cross Turismo diejenige Variante, die für ihn am besten passt. Außerdem profitiert er vom fehlenden Verschleiß der Höherlegungen. Dieser resultiert aus der Tatsache, dass die Vorrichtungen aus einer speziellen Aluminiumsorte hergestellt werden. Da Aluminium darüber hinaus nicht rostet, braucht der Nutzer keine Ausgaben für Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie für den Kauf von Ersatz zu befürchten. Daher wird jeder Besitzer eines Porsche Taycan Cross Turismo mit den neuen SPACCER-Höherlegungen zufrieden sein.

Das war nun auch nötig, dass die Marke MINI unter der Führung von BMW mit einem Elektromotor nachzieht. Denn der Cooper ist ein Kult-Auto wie kein anderes. Deswegen wäre es schade, wenn er nicht mit in die neue Ära des Elektroautos mitkommt. Aber diese Sorge brauchen die Fans nun mit dem e-MINI Cooper SE nicht mehr zu haben. Ohne Problem wird der Cooper in die nächsten Generationen überwechseln. Es überzeugen aber nicht nur die optischen, sondern auch die technischen Details. Ganze 270 km kann der MINI zurücklegen, ohne neu aufgeladen zu werden. Dabei kommt eine ausgefeilte Technik der BMW-Mutter zur Anwendung. Eine eigene E-Plattform sowie eine 33-kWh-Batterie des BMW i3 helfen, damit der Cooper innerhalb von 35 Minuten zu 80% aufgeladen ist. Damit ist ein kleiner Imbiss an einer Tank- beziehungsweise Ladestation zu nehmen. Danach geht es zu einem längeren Ausflug oder sogar auf diese Weise in einen Urlaubsort einfach weiter, der ruhig weiter entfernt liegen mag. Der zweite Vorteil ist, dass er für ein Elektroauto sehr erschwinglich ist. Der Preis liegt bei circa 32.500 €. Das dürfte sogar neue Fans anziehen. Wem das alles nicht reicht, kann den Cooper konform mit dem TÜV höher legen. Das macht ihn für den einen oder anderen Fahrer noch schicker. Viele andere Marken haben bereits eine sehr gute SPACCER Erfahrung mit dem Höherlegungsset des gleichnamigen Anbieters gemacht. Stufenweise können oberhalb der Stoßdämpfer die ringförmigen Scheiben angebracht werden, um das Fahrzeug langsam höher zu legen. Dabei entscheidet der Kunde, inwieweit das sein soll. Besonders interessant ist es, dass es sogar nur vorne oder auch am Heck des Fahrzeugs gemacht werden kann. Die Installation und auch Deinstallation sind sehr einfach. Jede erfahrene Werkstatt wird dies für die Kunden ohne Probleme ausführen können.

Der VW Tiguan ist zwar brandneu, aber auch für ihn entwickelte SPACCER neuartige Höherlegungen, die jeden Autonutzer verzücken werden. So erfordern sie keine seriösen Veränderungen an der Zusammensetzung des Fahrzeugs, sondern werden einfach oberhalb bzw. unterhalb der Federung eingelegt. Deswegen kann der Besitzer des Pkws auch danach den TÜV machen und braucht dabei keine Probleme zu befürchten. Außerdem wird das Komfortniveau nach der Installation der Vorrichtungen höher. Das liegt daran, dass die Höherlegungen individuell für jedes einzelne Auto gefertigt werden und daher nicht quietschen. Außerdem unterdrücken sie fahrwerkseigene Geräusche, was den Geräuschpegel zusätzlich senkt. Darüber hinaus wissen sie auch durch andere praktische Eigenschaften zu überzeugen.

Konstruktive Besonderheiten

Die Höherlegungen werden in vier Ausführungen angeboten, die die Bodenfreiheit unterschiedlich stark vergrößern: Während die größte Variante diesen Wert um 48 Millimeter steigert, erhöht die Kleinste den Wagen um 12 Millimeter. Dazwischen gibt es noch zwei Modelle, die das Fahrzeug um 24 bzw. 36 Millimeter höher legen, sodass sich für jeden Interessenten genau die passende Variante findet. Außerdem befreien die Vorrichtungen den Nutzer von der Notwendigkeit, sie zu warten oder zu reparieren. Das ist darauf zurückzuführen, dass sie aus einer besonderen Sorte Aluminium hergestellt werden, die weder rostet noch verschleißt. Deswegen genießt der Käufer den verbesserten Komfort und spart an Reparatur- und Wartungskosten, sodass jeder Besitzer eines VW Tiguan mit dem Kauf der Höherlegungen zufrieden sein wird.

Der Sportwagen Ferrari Roma beeindruckt auf Autobahnen mit seiner Dynamik und Schnelligkeit. Doch mit SPACCER-Höherlegungen, die eigens für den teuren Schlitten entwickelt wurden, kann der Käufer auch über den Landweg überdurchschnittlich schnell fahren. Erreicht wird das durch die Vergrößerung der Bodenfreiheit, die je nach Ausführung 4,8, 3,6, 2,4 oder 1,2 cm betragen kann. Doch die bessere Geländegängigkeit des Fahrzeugs wird nicht die einzige SPACCER Erfahrung sein, die der Käufer machen wird.

Zusätzliche Vorteile für den Nutzer

Alle SPACCER-Höherlehgungen unabhängig von der Variante werden individuell, nach der Fahrgestellnummer des Autos gefertigt. Daher passen sie garantiert zum Fahrzeug, wobei der Besitzer nichts aus diesem auszubauen braucht. Stattdessen werden die Vorrichtungen entweder oberhalb der Federung unterhalb dieser untergebracht, sodass Probleme mit dem TÜV ihretwegen unwahrscheinlich sind. Neben ihrer idealen Anpassungsfähigkeit überzeugen diese Höherlegungen auch durch fehlende Geräusche und die Unterdrückung der fahrzeugeigenen Geräusche aus. Zudem braucht der Nutzer kein Geld für Reparaturen und Wartung auszugeben, weil die Höherlegungen weder verschleißen noch rosten. Deswegen rentiert sich ihr Erwerb für alle Besitzer eines Ferrari Roma.

Dass man die Umweltfreundlichkeit und ein tolles Aussehen ohne Probleme verbinden kann, zeigt der Volkswagen ID.3 sehr gut. Der Wolfsburger Konzern stellt sich nun dem Trend, endlich mehr Modelle mit einem Elektromotor anzubieten. Die Dieselaffäre hatte doch etwas Gutes für die Umwelt und sehr viel bei allen konservativen Autobauern in Deutschland bewegt. Das zeigt das Modell ID.3 in seiner Urform. Gleich drei Varianten können sich die Kunden bei dem Modell auswählen. Darunter sind die Akkugrößen zwischen 45 kWh, 58 kWh, 77 kWh. Bis zu satte 550 KM ist die Reichweite und kann sogar für weiter entfernte Urlaubsfahrten ausgenutzt werden. Für solche Fahrten ist das Fahrzeug für die ganze Familie geschaffen. Denn der ID.3 ist etwas größer als der VW Golf 7 und hat somit hinreichend Platz für alle und die entsprechende Größe im Kofferraum. Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit liegt bei dem sportlichen Elektrofahrzeug bei 160 km/h. Das ist für ein Elektromotor sehr ordentlich und die jungen Flitzer dürften davon überzeugt sein. Um gerade den experimentierfreudigen und auf das Aussehen ausgerichteten Fahrer zu begegnen, können sie den ID.3 höher legen. Dies geht mittels Höherlegungssets der Firma SPACCER, mit dem bereits andere Fahrzeugmodelle gute SPACCER Erfahrung gemacht haben. Es ist in Ringen oberhalb der Stoßdämpfer einzubauen. So kann die Höherlegung stufenweise angepasst werden. Das ist sinnvoll, da einige nur eine leichte Erhöhung haben möchten und andere wiederum die extreme bevorzugen. Das Einbauen geht ohne große Probleme und geht konform mit dem TÜV. Falls die ID.3-Besitzer eine Höherlegung nur vorne oder hinten am Fahrzeug wünschen, ist dies ebenso machbar.

Darauf haben die MAZDA-Fans eigentlich nur gewartet. Denn viele von ihnen sehnten sich danach, dass der Markenhersteller ein elektrisches Fahrzeug auf den Markt bringt, den die Konkurrenten bereits in einer oder mehrfachen Ausführung anbieten. Nun ist es endlich soweit, denn der MAZDA MX-30mit Elektroantrieb ist in 2020 nun erhältlich. Vielleicht haben sogar einige Fans extra auf eine Neuanschaffung gewartet, dass die Marke endlich in die umweltfreundliche Richtung einsteigt. Jetzt ist es soweit. Das Modell MAZDA MX-30 sieht schnittig aus und gehört von der Größe zur Mittelklasse. Das Modell hat eine Reichweite von 200 KM und ist somit ohne Probleme wesentlich mehr als nur ein Einkaufswagen oder ein Fahrzeug für den Arbeitsweg. Zusätzlich legt MAZDA sehr viel Wert auf ökologische Materialien, die sie im Innenraum verwendet hat. Interessant sind zudem die gegenläufig zu öffnenden Türen.
Wer jetzt noch mehr aus dem MAZDA machen möchte, kann das Fahrzeug TÜV konform höherlegen. Bereits viele andere Modelle von Konkurrenzfahrzeugen mit E-Antrieb haben bereits eine positive SPACCER Erfahrung gemacht. Beim MX-30 geht es nun ebenso einsetzbar. Die Einsätze sind oberhalb der Stoßdämpfer anzubringen. Eine erfahrene Autowerkstatt oder sogar der MAZDA-Vertragshändler kann sie schnell einbringen. Da es dünne ringförmige Einsätze sind, können sie einzelnen oder sogar mehrfach installiert werden. Je mehr Ringe die Werkstatt einsetzen wird, desto höher wird der MAZDA höhergelegt. Falls sich der Kunde nicht sicher ist, wie der optische Effekt danach ist, sollte er gegebenenfalls in kleinen Schritten anfangen. Diese zeigen es ihm, ob es im in jener Höhe gefällt. Wenn es nicht ausreichen sollte, kann schnell nachgebessert werden. Das geht rasch, da das Ringsystem leicht und schnell installiert werden kann. Im Prinzip kann der Kunde deswegen fast darauf in der Werkstatt warten. Insgesamt wird er sich anschließend über einen perfekten MAZDA MX-30 freuen können.

Während damals noch das Höherlegen von Autos ein komplizierter technischer Eingriff war, ist es nun ein einfacher Prozess. Wenn Sie noch keine SPACCER Erfahrung haben, dann ist dies nun der richtige Zeitpunkt für Sie, sie zu sammeln.

So funktioniert´s
Mit der neuen Technologie von SPACCER kann man sein Auto Höherlegen, ohne dass dabei Teile des Fahrzeugs ausgebaut oder verändert werden müssen. Dies ist durch einen speziellen Metallring möglich, welche einfach über den Federn der verschiedenen Achsen platziert werden. Somit ist dies auch für bereits tiefergelegte Fortbewegungsmitteln geeignet. Die robusten Ringe bestehen aus hochfestem Spezial-Aluminium und sind ebenso leicht abzubauen. Zudem werden sie für jedes Gefährt speziell angefertigt, wodurch eine 100% Passgenauigkeit gewährleistet ist. Der Einbau sehr einfach, da das Fahrzeug nur mit einem Wagenheber oder Hebebühne angehoben werden muss und danach nur die Räder demontiert werden müssen. Nun müssen nur noch die Federn entnommen werden – nicht bei jedem Fahrzeug – und anschließend der SPACCER eingelegt werden. Somit lassen sich die Metallringe später auch wieder einfach entfernen, wodurch man das Fahrzeug problemlos in den Originalzustand zurückversetzen könnte (beispielsweise wenn man es verkaufen möchte).

Wieso sollte ich mein Auto Höherlegen lassen?
Das Höherlegen des Autos bietet diverse Vorteile. Der Einsteigekomfort wird extrem gesteigert und es herrscht eine größere Bodenfreiheit. Zudem wird die Radfreigängigkeit extrem verbessert und es entsteht ein Niveauausgleich bei permanenter Zuladung. Optisch bietet SPACCER den Vorteil, dass das Fahrzeug dadurch in einer sportlichen Offroad-Optik wirkt.

Wie sieht es mit dem TÜV und Problemen aus?
Möchte man sein Fahrzeug mit SPACCER ausrüsten, so wird ein Dokument mitgeliefert, mit welchem der TÜV eine Änderungsabnahme durchführt. Somit wird nur noch die Änderungsabnahme geprüft und eine Bescheinigung erstellt. In der Regel ist eine Änderung der Fahrzeugpapiere nicht nötig und es genügt das Mitführen der Bescheinigung im Fahrzeug. Andere Probleme treten außerdem auch nicht auf. Die Technologie von SPACCER ist simple und somit entstehen nicht einmal für Anfänger Probleme.

Der Jaguar F-TYPE (Facelift) ist brandneu, hat ein sportliches Eigen-Facelift bekommen und kann sogleich ein weiteres Facelift zusätzlich erhalten, welches ihm durch geschickte Zusatzmittel verabreicht werden kann. Sein eigenes neues Design vom Werk ist an den Lufteinläsen an der Motorhaube, der weicheren Linienführung und den tiefsitzenden Scheinwerfern ersichtlich. Das kann aber nun noch verbessert werden: Die Rede ist von der positiven SPACCER Erfahrung, die bereits ganz andere Modelle anderer Marken gemacht haben. Es handelt sich dabei um eine Höherlegungsmöglichkeit, die ohne Probleme zu installieren ist. Das kann bei dem Jaguar F-TYPE lediglich vorne, nur am Hecken oder eben an beiden Seiten gleichzeitig gemacht werden. Zudem sind mehrere Höherlegungsstufen möglich, denn es ist eine Scheibensystem, welches aufgestockt wird. Wenn also mehrere Scheiben eingebaut werden, wird das Fahrzeug dadurch immer höher gelegt. Der Sportwagenbesitzer muss sich im Übrigen keine Sorgen machen, ob der TÜV irgendwelche Einwände hat oder Probleme beim Einbau anzeigt. Alles ist TÜV-konform. Jede Werkstatt, die Erfahrungen mit Tuning und Höherlegung hat, wird den Jaguar schnell in die Höhe bringen können.